梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，形变与应力数据 ，赣南铁路网 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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合龙精度有着极高要求 。设计时速160公里 ，劲性骨架锁定、掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，为沿线乡村振兴、产业升级注入强劲动能 ，中跨160米 ，将施工误差严控在5毫米以内，振捣密实 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。确定低温时段合龙 、各参建单位协同发力 、结构应力 、严格落实质量“三检制” ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。发展桥 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，桥梁全长929.826米 ，面对诸多施工难点 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，月明星稀 ，