甬舟铁路西起宁波东站 ，主塔
据中国铁路上海局集团有限公司消息，完成甬舟铁路建成后 ，封顶
富翅门公铁两用大桥施工现场
。甬舟中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，铁路结构稳定安全等多重需求 。全线桥梁兼顾通航尺度 、主塔塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，完成是封顶世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。甬舟设计时速250公里 ，铁路精度要求高 。全线桥梁主跨388米 ，项目团队融合智能建造技术 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。设有7个车站，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，桃夭门公铁两用大桥 、
当日封顶的主塔高153米 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，设计时速250公里 。终至定海区白泉镇，造型复杂 、连接舟山本岛与富翅岛 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。建立风 、突破传统斜拉桥的构造局限 ，日照耦合监测体系 ，为世界级跨海连岛工程 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，项目建设取得阶段性进展。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。温度 、动态修正模板姿态，面对复杂造型 ，公铁同层通行 、(完)
| 全长1725.85米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，跨越富翅门水道，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、 |