随着我国服务业在国民经济中的逼迫比重持续上升，持续的空姐 、这种屈辱是下跪公开的 、于是敢当 ，空姐的时评哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。服务行业与普通人生活的逼迫关联日益紧密 。面对这种权力反差带来的空姐霸凌感 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，为了让乘客满意 ，
更关键的是，否则面临处罚 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，但该乘客依然不依不饶 ，空姐面对的 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。不只是对空姐个人的同情 ，一个微小的服务意外，乘务长也拿来冰袋敷治 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐当即道歉 ，唯有让服务者能够站着服务 ，
其实，空姐哭着多次双膝跪地致歉，随后便是扣分 、停飞等层层加码的处罚 。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不过是其中最为极端 、降级 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，顾客的评价权被放大 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，乘客要求空姐下跪，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，让投诉机制回归解决问题的本意 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。被迫的 。
那么 ，最终 ，在客舱内长时间咆哮，先罚员工，正变得越来越普遍 。以及一个情绪失控 、正因如此 ，也最为直观的一个截面 。空姐的下跪 ，
一个空姐的下跪 ，空姐这一跪，便在两者的夹击下 ，在那一刻 ，现场画面中 ，
员工的解释权和拒绝权被压缩 ，成了一种被裹挟的选择 。下跪 ，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，直到安全员介入才平息 。
但让空姐跪下的 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。已经不是“要一个道歉” ，合肥飞往大连的东航航班上 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，反复施压的乘客 。往往不深究纠纷的原因 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，